Ingénieur(e) de sécurité du système /System Safety Engineer

• L’ingénieur(e), Sécurité des systèmes, est responsable de la planification, de la définition et de la confirmation des exigences de sécurité des systèmes ainsi que de la sécurité de ces systèmes
• Il doit analyser les artéfacts pour garantir l’intégrité et la sécurité de la conception en vue de la certification.
• La personne retenue travaillera au sein de l’équipe d’ingénierie intégrée de sécurité pour :
• Veiller à l’efficacité des efforts d’ingénierie de la sécurité des systèmes pour cerner et analyser les dangers possibles, de la définition du concept au développement, à la production et à la mise en service du produit.
• Mettre au point des techniques de gestion des défaillances, qui seront intégrées au matériel et au logiciel des systèmes.
• Effectuer l’analyse de sécurité, rédiger des rapports d’analyse, et valider/vérifier les exigences de sécurité conformément aux procédures ARP 4761 et 4754A de la SAE (Society of Automotive Engineers) pour assurer le respect du règlement 14 CFR 29.1309.
• Collaborer avec les équipes intégrées des produits et les conseiller sur les questions liées à la sécurité.

• Au moins 8 ans d’expérience en génie dans l’industrie aérospatiale
• Une expérience dans le domaine des giravions commerciaux est hautement souhaitable.
• Expérience de développement d’artéfacts clés au moyen de la procédure ARP 4761, y compris au moins deux des méthodes suivantes : évaluation préliminaire de la sécurité des systèmes, évaluation de la sécurité des systèmes, analyse des causes communes (analyse de mode commun, analyse particulière des risques et, analyse de la sécurité des zones), analyse de mode commun, évaluation fonctionnelle des dangers ou analyse des modes de défaillance et de leurs effets.
• L'expérience dans les systèmes suivants est un atout :
• Systèmes de contrôle de vol
• Intégration avionique (affichage, données aériennes, GPS, transpondeur, radar, etc.)
• Système de rotor d'hélicoptère
• Capacité éprouvée à effectuer les tâches suivantes :
• Analyse quantitative de fiabilité et de maintenabilité;
• Comprendre et proposer l’architecture d’un système et définir la criticité des fonctionnalités de sécurité du système.
• Comprendre et définir les niveaux de criticité d’un system (FDAL/IDAL) pour assurer la conformité de la conception avec la réglementation de l’aviation applicable (TCCA, FAA, EASA)
• Préparer et revoir des documents d’évaluation des risques fonctionnels (FHA), et d’ Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur Criticité (FMEA).
• Examen des rapports d’évaluation de la sécurité produits par les fournisseurs;
• Exécution d’essais, établissement de plans et préparation de rapports conformément aux pratiques exemplaires, aux normes de certification et aux autres références.
• Expérience avec les systèmes d’aéronefs (systèmes électrique, avionique ou de commandes de vol), souhaitée.
• Connaissance de la procédure ARP 4754A, souhaitée.
• Solides aptitudes en informatique, notamment pour l’utilisation de Microsoft Office.
• Aptitudes supérieures à la communication verbale et écrite.
• Bon sens de l’organisation.
• Bonnes aptitudes à la gestion du temps.
• Capacité d’établir les priorités et d’évaluer les conséquences financières.
• Capacité de communiquer efficacement avec tous les échelons de la direction.
• Connaissances fonctionnelles en français
• Connaissances fonctionnelles en anglais, ce poste nécessite des communications en anglais avec les équipes de Bell hors Québec et/ou ses fournisseurs, partenaires et clients hors Québec

• Programme d’assurance collective et régime d’épargne retraite
• Moyenne de 13 jours fériés/mobiles
• Possibilité de cumuler le temps supplémentaire en temps compensé jusqu’à concurrence de 40h par année
• Politique d’horaire flexible
• Programme d’aide à l’éducation pour les employés
• Programme de remboursement pour les frais de conditionnement physique
• Programme d’aide aux employés et à la famille

• The System Safety Engineer is responsible for planning, defining and verifying System Safety requirements Safety Analysis artifacts to ensure design integrity and safety for certification.
• The selected individual will work as a member of the engineering team to:

• Ensure effective Systems Safety Engineering efforts are conducted through identification and analysis of potential hazards from concept definition through development, production and product fielding.
• Develop safety management techniques to be employed by the system hardware/software
• Prepare and review Functional Hazard Assessment (FHA), Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) documents.
• Perform Safety Analysis, develop analysis reports, and perform validation/verification of safety requirements using Society of Automotive Engineers (SAE) Aerospace Recommended Practice (ARP) 4761 and 4754A for 14 CFR 29.1309 compliance.
• Provide guidance and interface with the Integrated Product Teams on system safety related issues.
• Liaise with Bell’s Certification Delegates and TCCA regarding compliance to the applicable system safety requirements.
• Provide advice and guidance on system safety approach for product upgrades and changes.
• Review of supplier supplied Safety Assessment Reports.

• At least 8 years of engineering experience in the Aerospace industry.

• Experience with key artifact development using ARP4761 including the following: PSSA, SSA, CCA (CMA, PRA, ZSA), CMA, FHA, or FMEA.
• Experience with Rotorcraft Systems is an asset.
• Must have strong computer skills using Microsoft office.
• Must possess a high level of verbal and written communication skills.
• Must have good organizational and time management skills.
• Must be able to effectively communicate with all levels of management
• Functional knowledge in French is required.
• Functional knowledge in English is required for this position, as it involves communication in English with Bell teams outside of Quebec and/or its suppliers, partners, and clients outside of Quebec.

• Group insurance program and pension plan/savings
• Average of 13 holidays/floating days
• Possibility of banking overtime in compensated time up to 40 hours per year
• Flexible schedule policy
• Educational assistance program for employees
• Reimbursement program for fitness fees
• Employee and Family Assistance Program

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